AUTO VS TREIN NAAR BARCELONA
Jij, ik, de buurvrouw, we doen het allemaal. We gaan op vakantie. De een vliegt naar Timboektoe, de ander rijdt naar een camping in Frankrijk. Heerlijk! Maar het kost wel wat. Zo’n vliegtuig is voor het milieu een regelrechte ramp. Stel wij gaan met z’n tweetjes naar Barcelona; lekker shoppen, musea bezoeken en tapas eten. Dat willen we liever niet missen. Maar hoe doen we dit zo duurzaam mogelijk? Auto vs trein?
mens
De werkomstandigheden zijn bij deze vergelijking voor beide opties gelijk. Maar bij verbranding van benzine tijdens de autoreis komt meer luchtvervuiling vrij, zoals fijnstof en roet, dan bij de opwekking van energie voor de treinreis. Dit is natuurlijk niet goed voor de menselijke gezondheid!
Klimaat
Bij verbranding van benzine tijdens de autoreis komen meer broeikasgassen vrij dan bij de opwekking van energie voor de treinreis.
Grondstoffen
Op het moment is het energiegebruik voor zowel de autoreis als de treinreis gebaseerd op eindige brandstoffen. Diesel of benzine voor de auto en elektriciteit uit gas, kolen en kerncentrales voor de treinreis.
Natuur
Bij het reizen met de auto komen meer milieuvervuilende stoffen vrij dan bij de trein zoals stikstofoxiden (NOx).
“Groen reizen doe je met de trein”
Voor dit Duurzaamheid Dilemma vroegen wij ons af “Is een tweepersoonsreis van Amsterdam naar Barcelona duurzamer met de auto of met de trein?” Uit ons onderzoek blijkt dat je beter de trein kunt nemen dan de auto. Voor twee personen is de trein qua verbruik efficiënter dan de auto.
Hoe bepaal je de duurzaamheid van één reis?
Deze vraag gaat over de hele levenscyclus van de trein en de auto. Je gebruikt de auto of de trein voor meer dan alleen de reis naar Barcelona. Daarom vergelijken we niet de productie van één trein met één auto. Ook voor de recycling rekenen we met een klein deeltje van de trein en de auto. Zo krijgen we waardes die relevant zijn voor deze specifieke reis.
Maar wat als je in een elektrische auto rijdt?
Dat zou best een verschil kunnen maken. Nu gebruikt een elektrische auto alsnog grijze stroom, je bent namelijk afhankelijk van de stroom die in het net zit. Stel er komt veel groene stroom op het net, dan gebruikt de trein dezelfde stroom. Kortom, openbaar vervoer wint het toch. Lees meer over elektrische auto’s in onze blogpost.
maar treinen rijden op stroom uit vieze kolencentrales!
Niet de hele tijd. Voor deze reis rijd je door vier landen. Het grootste deel van de reis ben je in Frankrijk waar voornamelijk kernenergie wordt gebruikt. Naast vieze kolenstroom bestaat de energiemix voor deze reis dus uit kernenergie. De energiemix is niet veel schoner dan de brandstof die een auto gebruikt, maar per passagier wordt er wel een stuk minder energie gebruikt. Uiteraard zou het helemaal geweldig als alle treinen op schone stroom rijden, zoals de NS. Of toch niet? Lees hierover binnenkort meer op onze Blog.
In deze flowchart zie je welke producten en processen wij voor onze berekening precies hebben gebruikt.